Rutas comerciales históricas
Las gemas viajaron más lejos que casi cualquier otra mercancía porque concentraban un gran valor en poco peso. El lapislázuli de Badakhshan, en el noreste de Afganistán, llegó a Mesopotamia hacia 3500 a. C.; el estudio de Georgina Herrmann sobre el comercio temprano señala a Badakhshan como la única fuente probable del lapislázuli hallado en tumbas mesopotámicas, a unas 1,500 millas de distancia entre desiertos y montañas. Las redes terrestres que después se llamaron Ruta de la Seda tomaron forma entre el siglo II a. C. y el siglo I d. C. y siguieron en uso hasta el siglo XVI, y enlazaban Chang'an y Luoyang con Asia Central.
La India abasteció de diamantes al mundo hasta que se hallaron los yacimientos brasileños a principios del siglo XVIII. El comerciante francés Jean-Baptiste Tavernier hizo seis viajes entre 1630 y 1668 y describió cuatro minas en torno a Golconda: Rammalakota, Kollur, Soumelpour en Bengala y Kistna. Ceilán (Sri Lanka) y Pegu, en Birmania, enviaban rubíes, zafiros y cristal de roca; Badakhshan mandaba espinela, Persia turquesa, y Colombia esmeraldas que viajaban hacia oriente por manos europeas.
Después de que los portugueses llegaran a la India en 1498, Goa se convirtió en el principal puerto gemífero de Asia, y el camino de Goa a Agra, 1,667 km tierra adentro, alimentaba la corte mogola. Tavernier escribió que Goa llegó a tener el mayor comercio de Asia en diamantes, rubíes, zafiros y topacios. El mapa siguiente expone seis de esos corredores.